花20萬買輛二手車，修理時(shí)才發(fā)現(xiàn)，里程表被“動(dòng)過手腳”，儀表顯示8萬公里實(shí)際已跑了近20萬公里，維權(quán)時(shí)才發(fā)現(xiàn)合同里寫明賣家對(duì)車輛公里數(shù)“不確?！?，只能吃啞巴虧。

　　二手車?yán)锍虧撘?guī)則

　　實(shí)際上，買二手車被“設(shè)計(jì)”過的買家不在少數(shù)，商家改表已是人盡皆知的潛規(guī)則。北京晨報(bào)記者暗訪發(fā)現(xiàn)，改表只需一兩百元、三五分鐘。律師指出，盡管“不確保”的字樣免除了商家的詐騙嫌疑，但改表車輛用于盈利已觸犯《計(jì)量法》，消費(fèi)者可向法院起訴撤銷合同。

　　個(gè)人案例

　　自認(rèn)是個(gè)老江湖這次卻栽了

　　年過五旬的李先生社會(huì)經(jīng)驗(yàn)豐富，辦事兒向來細(xì)心縝密，但最近他卻“跌了一大跟頭”，“我見著周邊想買車的人就勸他們，千萬別考慮二手車，這里水太深了?！?/P>

　　此前，李先生也是二手車的信賴者，2016年12月他想把舊車報(bào)廢買一輛新車。大品牌進(jìn)口車太貴，普通私家車自己又看不上，到二手車市轉(zhuǎn)了一圈兒他發(fā)現(xiàn)，這里的車性價(jià)比很高。

　　“沒開幾年的車，一下就便宜了好幾萬，很實(shí)惠?！崩钕壬芸煸诨ㄠl(xiāng)的北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)看中一輛寶馬X3系越野車，在對(duì)車況進(jìn)行了檢查和討價(jià)還價(jià)后，他最終以20.5萬元的價(jià)格買下了這輛車。

　　今年3月8日，車輛發(fā)生一點(diǎn)小事故，李先生去寶馬4S店保養(yǎng)時(shí)被告知，車輛行駛了19.2萬公里。

　　“不對(duì)啊，買車時(shí)里程表上顯示的是8.1萬公里，短短三個(gè)月，我連北京都沒出過，怎么就跑了10萬公里呢？”一頭霧水的他再讓4S店仔細(xì)一查，發(fā)現(xiàn)這輛車在去年11月9日，也就是出售前最后一次保養(yǎng)時(shí)，記錄已經(jīng)顯示跑了18.7萬公里，與二手車店所說的公里數(shù)相差10萬公里之多。

　　“之所以愿意花20.5萬買這輛車，就是感覺它比較新。要早知道都跑了快20萬公里，我肯定不會(huì)出手了?！崩钕壬X得，一輛跑了將近20萬公里的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車盤以及底盤輪胎等磨損程度與8萬公里的車截然不同，不僅今后保養(yǎng)所需費(fèi)用增加，車輛的安全性能也降低了。

　　本是買車被騙不料合同藏貓膩

　　李先生感覺上當(dāng)了，不僅因?yàn)槎嗷隋X，更重要的是心里特別不痛快。他說，剛發(fā)現(xiàn)這事兒那晚氣得都沒睡著覺。本以為買回了心愛的車，卻沒料到被人動(dòng)了手腳。萬幸的是，上一個(gè)車主一直在4S店做保養(yǎng)，留下了完整的記錄，讓他掌握了證據(jù)。

　　而且，李先生在選購(gòu)車時(shí)從銷售手中看到二手車商購(gòu)車發(fā)票，“我多留了個(gè)心眼，拍了照片。上面寫著，原車主把這輛車賣給二手車商的價(jià)格是14.5萬元?！?/P>

　　帶著這些證據(jù)，李先生找到車商，對(duì)方卻一口咬定里程表上的公里數(shù)并不是他們改的，并稱對(duì)此不知情。無奈之下，李先生向北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)舉報(bào)，但因其購(gòu)車合同中明確寫著賣家對(duì)車輛的里程數(shù)“不確?！?，因此，作為管理方的交易市場(chǎng)也只能給雙方調(diào)解，無法強(qiáng)制要求賣家解除合同退還車輛或賠款。

　　記者從李先生出示的合同中看到，對(duì)于車輛里程數(shù)，甲方也就是二手車出售方并不確保未對(duì)此進(jìn)行過任何蓄意改動(dòng)。此外，在合同的“爭(zhēng)議解決”一項(xiàng)中，也明確寫著，“車輛已行駛公里數(shù)以汽車品牌廠家正規(guī)授權(quán)的4S店保養(yǎng)記錄為準(zhǔn)”。

　　車商欲拿錢解決勸車主別較真兒

　　3月30日，北京晨報(bào)記者跟著李先生來到北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)，找到他買車的博興世通舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)有限公司。負(fù)責(zé)人稱愿意給5000元“了事兒”，并表示，“也是看在老鄉(xiāng)情分上，為了叫你心里舒坦點(diǎn)兒，實(shí)際上我們根本不用給你錢，這不合同上清清楚楚寫著‘不確保’嘛，就是后面發(fā)現(xiàn)里程數(shù)不對(duì)，也別找我們，因?yàn)槲覀冑u車時(shí)就沒承諾你里程表一定對(duì)啊?！?/P>

　　此外，這位負(fù)責(zé)人在安慰李先生時(shí)還說，“這車是2010年的，開了6年才8萬多公里？你買車時(shí)就應(yīng)該考慮到這不正常，車沒毛病就行，多少公里也無所謂，別那么較真兒。”

　　“哪怕只改了三五萬，我也認(rèn)了，可沒想到一下抹去了十萬公里，這是不是太過分了？”李先生氣不打一處來。

　　但這位負(fù)責(zé)人說，“也不瞞您說，買二手車就是這樣，別指望和新車似的。就這個(gè)院子里，99%的車公里數(shù)都改過，（改）10萬公里算什么呀，30萬的也有呢。”

　　“既然買二手車，對(duì)里程數(shù)對(duì)不上就得有個(gè)心理準(zhǔn)備”，另外一位二手車經(jīng)銷商也說，“改表這事兒又不難，你知道改了又能怎樣，根本查不到誰干的?！?/P>

　　如何分辨二手車?yán)锍瘫硎欠裾{(diào)過

　　一、針對(duì)普通的私家車而言，車主一般會(huì)選擇在4S店維修保養(yǎng)，購(gòu)買這類型二手車時(shí)可前往同品牌的4S店查找該車最后一次維修保養(yǎng)信息，看看當(dāng)時(shí)的保養(yǎng)里程等信息和交易時(shí)的車況信息有無明顯不符。

　　二、如果車輛此前沒有在4S店做保養(yǎng)，我們就把車直接開到4S店進(jìn)行全面檢測(cè)，驗(yàn)證車輛的真實(shí)狀況，在專業(yè)人士的檢測(cè)之下讓調(diào)試過里程表的二手車無從藏匿，就不怕被對(duì)方忽悠。

　　三、可以通過看出廠日期，如果遇到使用年限較長(zhǎng)但里程數(shù)特別低的車型，這輛車可能就存在問題。另外，如發(fā)現(xiàn)輪胎花紋扁平，邊緣已無棱角，說明車已經(jīng)跑了不少路。如果4個(gè)輪胎新舊不一，可能是因事故或者磨損嚴(yán)重?fù)Q過胎。

　　四、通過觀察內(nèi)飾方面了解該車是否隱瞞真實(shí)里程數(shù)也是很重要的方面。座椅經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的坐壓，彈性下降，表面會(huì)發(fā)亮、發(fā)硬；如果該車的踏板、地墊、方向盤等都顯得很新，這些車有可能更換過這些部件。

　　不是我們以小人之心度君子之腹，而是二手車市場(chǎng)確實(shí)還不夠規(guī)范，像調(diào)里程表事件近年更是屢見不鮮。因此知道如何鑒別調(diào)表二手車是我們進(jìn)行二手車交易時(shí)必備的一大法寶。